高地震烈度区世界最大跨度铁路双线桥在云南合龙

新华社临沧9月24日电(王绍华王艺翔黄在云)中缅国际通道大林(仓)铁路澜沧江双线大桥24日成功关闭。澜沧江双轨桥是世界上高地震烈度区跨度最大的铁路双轨桥。该桥的关闭标志着我国桥梁建设的新水平,为国内外高地震烈度区和复杂地质条件下类似桥梁的建设提供了宝贵的经验。

图为将于23日关闭的大桥。新华社,王艺翔

澜沧江双线大桥位于云南省大理州南涧县,全长431.6米。它从V形深峡谷飞到湄公河上游,湄公河是东南亚最长的河流(中国称为“澜沧江”)。大桥所在区域的地震烈度达到8度,属于高烈度区。地震对建筑物造成了巨大的破坏。这对施工质量提出了很高的要求,增加了桥梁施工的难度。

澜沧江双线大桥主跨188米,墩高76米,是目前世界高地震烈度区最大的铁路双线连续刚构桥。它也是跨度最大、墩身最高的最大铁路桥,是唯一一座横跨大林铁路全线飞越澜沧江的铁路桥。

自2016年开工建设以来,中铁昆明局集团组织了设计、施工、科研等多个单位开展技术研究。通过克服六大施工问题,即高地震强度冲击、瞬时大风威胁、多工序叠加施工、特殊地质特征、高空作业和线形控制,成功关闭了大桥。

据了解,大连至临沧铁路全长202公里,是中缅国际通道的重要组成部分。这条铁路从大理出发,穿越澜沧江,穿越茫茫群山后到达临沧,设计时速为160公里。建成通车后,昆明至临沧仅需3小时左右,这对完善滇中、滇西综合交通体系,促进中国与周边国家的互联互通将起到积极作用。(结束)

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